Perfformiad damwain lori

Oherwydd bod gan y tiwb ehangu effaith amsugno ynni sefydlog, fe'i defnyddiwyd mewn generaduron tonffurf gwrthdrawiad yn Tsieina. Er enghraifft, mae Labordy Gwrthdrawiadau Diogelwch ac Arbed Ynni Prifysgol Tsinghua yn ei ddefnyddio i gael y gromlin arafu sy'n ofynnol yn y rheoliad Ewropeaidd ECE R80. Shanghai Guanchi Cymhwysodd y cwmni diogelwch ceir y tiwb anffurfiad estynedig i gynhyrchydd tonffurf y prawf troli, a defnyddiodd Yang Hui ac eraill o Ganolfan Archwilio Cerbydau Modur Shanghai ef fel elfen amsugno ynni ym mhen blaen cerbyd ysgafn. Mewn gwirionedd, nid yn unig y gellir defnyddio'r tiwb ehangu fel generadur tonffurf a chydran sy'n amsugno ynni o ben blaen cerbyd ysgafn, ond gellir ei gymhwyso'n uniongyrchol hefyd i ddyfais amddiffyn cefn lori i amsugno egni gwrthdrawiad a lleihau arafiad corff cerbyd.
3.1 Dyluniad strwythurol dyfais amddiffyn cefn tiwb ehangu
Gan nad yw'r dyrnu a'r tiwb ehangu yn cael eu pwysleisio 100% yn echelinol, er mwyn atal y dyrnu a'r tiwb ehangu rhag anffurfiad plygu cymharol yn ystod y broses amsugno ynni gwrthdrawiad, ychwanegir casin y tu allan i'r tiwb ehangu. Mae trawst croes y ddyfais amddiffynnol cefn a'r golofn amddiffynnol cefn yn gymharol sefydlog. Rhoddir y dyrnu yn agoriad y tiwb ehangu. Mae unionsyth y ddyfais amddiffyn cefn a thrawstiau hydredol y lori, rhwng y casin a'r trawstiau hydredol, a rhwng y dyrnu a'r colofnau i gyd wedi'u cysylltu trwy gylchdroi colfachau i sicrhau amddiffyniad cefn. Cylchdroi'r ddyfais am ddim.
Pan fydd y cerbyd yn taro'r ddyfais amddiffynnol cefn, mae'n taro trawst croes y ddyfais amddiffynnol yn gyntaf, ac yna mae'r trawst croes yn gwthio'r dyrnu sy'n gysylltiedig ag ef i ehangu'r tiwb ehangu. Yn ystod y broses ehangu, mae'r tiwb ehangu yn amsugno llawer iawn o egni gwrthdrawiad ac mae'n cynhyrchu. Y cryfderau yw 400 MPa, 235 MPa, a 386 MPa yn y drefn honno, ac mae'r trwch yn 10mm, 4 mm, a 7 mm yn y drefn honno. Yn eu plith, mae'r tiwb ehangu yn cynnwys tiwbiau ehangu cynradd ac uwchradd. Mae'r tiwb ehangu cynradd yn rhan â diamedr o 60 mm, ac mae'r tiwb ehangu eilaidd yn rhan â diamedr o 52 mm.
3.2 Gwiriad rheoliadol o ddyfais amddiffyn cefn tiwb ehangu
Mae'r ddyfais amddiffynnol yn destun gwiriad rheoleiddiol yn unol â gofynion prawf deinamig y safon GB11567.2-2001. Nifer y nodau model yw 67195, nifer yr unedau yw 61096, a chyfanswm màs y ddyfais amddiffyn cefn yw 96.38 kg. Uchafswm treiddiad y rhwystr symudol yw 156 mm, sy'n llai na'r 400 mm a nodir yn y rheoliadau; cyflymder adlam y rhwystr symudol ar ôl gwrthdrawiad yw 1.1 m/s, sy'n llai na'r 2m/s a nodir yn y rheoliadau; arafiad y rhwystr symudol yw'r uchafswm Y gwerth yw 27.3 g, sy'n llai na'r 40 g sy'n ofynnol gan reoliadau, felly mae'r ddyfais amddiffyn cefn yn bodloni'r gofynion safonol cenedlaethol. Yn ogystal, gellir gweld bod arafiad y rhwystr symudol yn ystod y gwrthdrawiad yn fach ac mae lled pwls yn fawr, sy'n dangos bod dyfais amddiffyn cefn y tiwb ehangu yn cael effaith amsugno ynni gwell.